碳中和指的是二氧(yang)化碳与节能减排、植被吸收的量(liang)达到了平衡，对于普通人(ren)来说，普通人可以通过节(jie)能减排和垃圾回收以促进(jin)碳中和，同时普通人也能够在碳中(zhong)和的环境中获得更好的生存环境。
碳中和是近几年来比较(jiao)热门的一个点，同时也是国家一直在推(tui)进的一个政策落实点。我们要绿(lu)色环境，同时要(yao)实现绿色发展碳中和(he)是必不可少的，不(bu)少的网友好奇碳(tan)中和究竟与普通人有什么关系，其实关系真的很大，大的来说(shuo)能够改善我们生活的环境，小的来说能够给我们带(dai)来收益。
“碳中和”其实就是二氧化碳排(pai)放与植被吸收、减排量达到(dao)平衡
碳中和这个(ge)概念其实已经不是(shi)什么新概念，这就是我们每年排出的(de)二氧化碳与绿色植被吸收、减排的量(liang)达到平衡的一个标准。目前不少企业也已经加入这(zhe)个计划中企业，是有社会责任的，他们也得承担对环境的责任(ren)。以阿里巴巴为例(li)，阿里巴巴就提出了为了实现碳中和，他们将会提高自己的技术，同时也会整(zheng)合中下游产业，最后达到节能减排(pai)的效果。
普通人与碳中和的关系(xi)：普通人能从中受(shou)益
在二氧化碳减少的(de)过程中，循环经济(ji)和绿色经济是重(zhong)点主题，当前国家正在推行节能减(jian)排的政策，这会带动(dong)循环经济和绿色经济相(xiang)关企业成长，同时也能够促进普通人在(zai)这些企业的就业。但碳(tan)中和与我们更密切的关系则是我们的节(jie)能减排和垃圾回收，未来我(wo)们只要实现节能减排有可能是有激(ji)励措施的，而且垃圾(ji)回收也能够获得一定的收益，这样(yang)不仅能够促进碳综合，同时最(zui)后普通人也能够在相关政策的刺激(ji)下获得更好的生存环境。绿色共享从来就不是说说而已，当(dang)绿色共享做到了，那么碳中和(he)也就做到了，自然国(guo)家环境也就好了(le)，我们的寿命也(ye)许就会更长。
碳中和是什么碳中和是指企业、团体(ti)或个人在一定时期内(nei)，通过植树造林、节能减排，直接或间(jian)接产生的温室气体排放总量(liang)，以抵消自身的(de)二氧化碳排放量，实(shi)现二氧化碳的“零排放”。
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换(huan)句话说，我们可以计算(suan)二氧化碳的排放总量，然(ran)后通过植树来吸收这些排放，从而(er)达到环保的目的。平衡是通(tong)过抵消尽可能多的碳排放来实现(xian)的。
日常生活中(zhong)的碳排放
汽车
一辆每年在城市行(xing)驶20000公里(li)的大排量汽车排放2吨二氧(yang)化碳。发动机燃烧的每升燃料向大气(qi)中释放2.5千克二氧化碳。
人体
每人每天通过呼吸释(shi)放约1140克二氧化(hua)碳。但只要光合作用存在，食物生产(chan)中消耗的二氧化碳(tan)与呼吸释放的二氧化碳基本平(ping)衡。
植物
植物白天吸收二氧(yang)化碳，晚上释放。所以植物(wu)的二氧化碳净排放量为零(ling)。一个中型工厂一年可以(yi)吸收大约6公斤二氧化碳(tan)。
电脑
二氧化碳的平均间接排放量(liang)为每年10.5公斤。
暖气
使用煤油(you)作为燃料的供暖每年向大气中(zhong)排放2400千(qian)克二氧化碳。天然气的二氧化碳排放(fang)量是1900 kg，而电加热只有600 kg。
进口水果
空运一吨芒果或梨，里程(cheng)10000 km，二氧化碳排放量3.2吨。
2060年碳中和的挑战(zhan)
中国低碳发(fa)展转型仍有巨大的发展空间和潜(qian)力，面临巨大挑战
一是制造业仍处于(yu)国际产业价值链的中低端，能源和物(wu)资消耗高，附加(jia)值低，经济结构调整和产业升级(ji)任务艰巨;
二是煤(mei)炭消耗占比比较高(gao)，仍在50%以上，单位能源二氧化碳排放强度比世(shi)界平均水平高30%左右(you);
三是单位GDP能耗仍然很高，是(shi)世界平均水平的1.4倍，是发达国(guo)家的2-3倍。建立(li)绿色低碳经济体(ti)系是一项艰巨的任务。
业务抵销
第一步：计算碳足迹，建立低碳体系(xi)
碳足迹计算是对所有可(ke)能的温室气体源进行排放源清单和数据(ju)收集，以了解温室气体的排放源，量化收集的数据信息。这是走向碳管(guan)理的第一步。碳排放报告(gao)核查是第三方对从清单(dan)中获得的数据和信息(xi)的保证声明提供的正式书(shu)面声明。
第二步(bu):减少碳排放
通过企业排放(fang)源清单，详细了解(jie)企业的碳排放来源和(he)数量，并据此制定一系列有(you)效措施，从而减少企业生产(chan)经营活动造成的(de)碳排放。
第三(san)步:实现碳中和
抵消碳排放的基本原则(ze)是购买自愿碳减排，即中性的交易(yi)方式。碳中和的实现通常(chang)由买方(排放者)、卖方(排放者)和交易机(ji)构(中介)完成。
根据国际能源署(shu)(IEA)的统计，碳排放量较大的行(xing)业有:能源生产(50%)、制造和建筑(30%)、交通(tong)运输(10%)。这三(san)个行业加起来占碳排放总(zong)量的90%。
实现碳中和目标的主(zhu)要措施
节(jie)能
主要(yao)包括降低和提高(gao)效率。减排主要包括乘坐公共交通(tong)，节能减排。效率提高主要是指(zhi)提高生产、转化、运输(shu)、储存和利用的效率(lu)。
移除
主要包括物理去除和生(sheng)物移除。物理移除是碳(tan)的捕获、储存和利用技术。生物去除是通过(guo)各种植物和土壤来固定植物和土壤中(zhong)的二氧化碳。
替代
用非(fei)化石能源替代化石能源。以能源电力行业为例(li)，即清洁能源发电代替化石能源发电(dian)，用电代替化石能(neng)源消耗。
实现碳(tan)中和的巨大影响
电力工业
电力行业是碳减排技术最(zui)成熟、成本最低(di)的行业，承载着先实(shi)现碳中和甚至负排放的预(yu)期，这意味着必须安装碳捕集装(zhuang)置。碳中和的实现将带来电(dian)力需求的长期高速增长。在2060年之前，中国的电力需(xu)求将是今天的2-3倍，这意味着(zhe)电力系统的规模将翻(fan)一番。
目前，可(ke)再生能源的增长率远未达到碳中和。到2060年实(shi)现碳中和，每年新增风电(dian)和太阳能装机2亿千(qian)瓦，目前只有5000万千瓦左右。为了应对可再生能源(yuan)的波动，有必要(yao)对现有的燃煤发电进行全面灵活(huo)的改造。在充分利用(yong)燃煤动力的灵活(huo)性后，电化学储能将进行大(da)规模开发。
考虑到设备(bei)寿命20-30年，最迟2030年(nian)以后不能再安装新的燃煤(mei)动力设备。考虑到产业链发展的20年(nian)成熟期，最迟要(yao)在2035年开始(shi)大规模部署碳捕集设备。
交通行(xing)业
中国交通能源需求将长(chang)期持续快速上升，2060年前仍有50%的增长空(kong)间。考虑到汽车(che)的10-15年(nian)寿命，2060年实(shi)现碳中和意味着从2045年开始不再销售燃油汽车，新能源(yuan)汽车的销量至少是2019年的20倍。
碳中和要求铁路运(yun)输快速电气化，即电力机车;交通运输将是氢能的第一(yi)个大规模应用产业，交通运输的碳减(jian)排将促进氢能产业的初步发展和成熟(shu)。(特别是东北地区(qu)，那里比较冷，不适合电动车行驶);生物质燃料将长期发挥作用(yong)，特别是在飞机、轮船和(he)其他不适合发电或制氢的设备中。
工(gong)业行业
随着建设(she)规模的缩小，钢铁、水泥、玻璃、陶瓷(ci)等高能耗建筑材料的产能将急剧减少。将进入新一轮产能(neng)过剩阶段。
电炉取代燃(ran)煤或燃气炉将有很大的发展前景;碳中(zhong)和的实现有赖于关键(jian)替代技术的研发，如氢(qing)能炼钢;减少生产中(zhong)的浪费和节能将是短(duan)期减排的主要措施;比如钢铁行业(ye)会大规模利用废钢，中国钢铁生产(chan)中废钢的比例只有21.7%，远低于美国(69%)和欧盟(55%)。
碳中和是什么?碳中和是指企业、团体或个人在一(yi)定时间内，直接或间(jian)接产生的温室气体排放总量，与(yu)其通过植树造林、节能减(jian)排等减少的温室气体(ti)总量互相抵消，实现零(ling)碳排放。要达到碳中和，一般有两种方(fang)法：一是通过特殊的方式去除温(wen)室气体，例如碳补偿(chang)。二是使用可再生能源，减少碳排放(fang)。
碳中和的概念最早(zao)在2020年9月22日第75届联合国(guo)大会上提出，我国正式(shi)承诺“二氧化碳排放量在2030年前(qian)达到峰值，在2060年前(qian)实现碳中和”。从我国参与的历次温室气体减排承诺可(ke)以看到，提出碳中和的终(zhong)极目标并非心血来(lai)潮，而是对未来的精心规划。
实现碳中和方式
对电力与供(gong)热——用水、风电、核(he)电、光伏等清洁能源代替化石能(neng)源，对传统能源行业进行供给侧(ce)改革，推进高压(ya)电网，智能电网，储能技(ji)术，分布式光伏技术的研(yan)发，完善新能源产业链，不仅能减少(shao)碳排放，还能降低我(wo)们对进口石油的依赖，提高能源自主性(xing)。
对制造与建筑业——使用低碳环保建筑材料，推广装(zhuang)配式建筑，通过把传统(tong)建造方式中的大量现(xian)场作业工作转移到工厂进行，能(neng)够大幅减少建筑原材料与能源消耗、降(jiang)低施工污染。
碳中和是什么意思
碳中和即为二(er)氧化碳净零排放，指的是人类活(huo)动排放的二氧化碳与人类活动产生(sheng)的二氧化碳吸收量在(zai)一定时期内达到平衡。其中人类活(huo)动排放的二氧化碳包括化石燃料(liao)燃烧、工业过程、农业及土地利用活动(dong)排放等，人类活(huo)动吸收的二氧化碳包括植树造林增加碳(tan)吸收、通过碳汇技术进行碳捕(bu)集等。
碳中和有两层含义(yi)，狭义上的碳中和(he)即指二氧化碳的排放量与吸收量达到(dao)平衡状态，广义上的碳中和即为所有温(wen)室气体的排放量与吸(xi)收量达到平衡状(zhuang)态。碳中和的目标就是在确(que)定的年份实现二氧化碳排放量与(yu)二氧化碳吸收量平衡。
碳中和机理即为通过调(diao)整能源结构、提高资源利用效率(lu)等方式减少二氧化碳排放，并通(tong)过CCUS(碳的捕集、利用与封存）、生物能源等技术以及造林／再造林等方式增加二(er)氧化碳吸收。
碳中(zhong)和的必要性
目前，全球地表平(ping)均温度增幅已经超过1℃，中国升温幅(fu)度高于全球平均升温水平。如果继(ji)续以目前的速率升温，全球温升幅度可能(neng)会在2030年至2052年达到1.5℃。
全球升温已经导致气候风险(xian)越来越高，气候变化是人类面临的全球(qiu)性问题。因此，多数发达国家在(zai)实现碳排放达峰后，明确了碳(tan)中和的时间表。例如芬兰(lan)确认在2035年，瑞典、奥地利、冰岛等国家在2045年实(shi)现净零排放；欧盟、英(ying)国、挪威、加拿(na)大、日本等将碳中和的时间(jian)节点定在2050年。一些发展中(zhong)国家如智利，也计划在2050年(nian)实现碳中和。
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