电动车(che)调速方法（立马电动车调速方法）

电动车作为自行车的升级(ji)版车型，因为价(jia)格便宜，使用简单，骑行方(fang)便等多种原因，很受老百姓的青(qing)睐，只要不是经济能力十分突出(chu)，很多人都使用过电动车，尤其(qi)是在城市工作的务工人员，上(shang)下班代步首选电动车出(chu)行。

而(er)之所以电动车受中低收入群体的(de)青睐，是因为它确实很经济(ji)实惠，电动车不仅在(zai)购买的时候只需要一千(qian)多就能购得，在使用方面(mian)如果是100公里，汽车需要成本(ben)为60元左右，摩托车的成本为(wei)30元左右，而电动车仅仅需要(yao)2块钱左右。

而除了便宜，电动(dong)车在短途出行的表现不差于汽车或摩托(tuo)车，虽然汽车和摩托车在时速(su)、动力上远远高于电动车，但是，考(kao)虑到城市道路的现状，很多路(lu)段都是限速40公里，而平均时速也不过(guo)在30公里左右，电动(dong)自行车时速能够达到25公里/小(xiao)时，电动摩托车(che)则能超过50公里/小时，这个时速在(zai)城市道路出行，完全够用，而电动车的轻便，则让车(che)主去掉了堵车、停车的烦恼。

不过，电动车也有美中不足，那就是续航比较差，电动车每次充电之后，普遍(bian)新国标电动车理论续航只有(you)40公里到50公里，而随着电动(dong)车骑行时间越久(jiu)，续航就会越下降，所以，骑行电动车代(dai)步，就要考虑到怎么(me)骑行更省电、跑更远的问题，不少人也私信小行家，对于这个问题(ti)，我们就来聊一聊。

电动车续航(hang)是指一次充满电，能够跑的里程(cheng)有多少，这对于一款交通工具来说十分(fen)重要，而影响电动车续航的(de)原因，小行家凭(ping)借行业经验总结，主要是人、车、电池三点；

人com：电动车怎(zen)么骑更省电，怎么骑能够让电(dian)动车跑更远，其实和驾驶人的骑行(xing)是有很大的关系的，人的(de)因素是影响电动车续航的主因之(zhi)一。

车：能跑多远，也要看车(che)“给不给力”，通常来说新车的续航里(li)程会更久，除了电池全新之外，电(dian)机、控制器、刹车线、轮(lun)轴都是在最佳使用期，不会因为老化而“拖后腿”。

电池：这是最为重要的原因(yin)，电池是提供能量(liang)的核心零部件，决定了电池续(xu)航多久的关键性零部件，但是，也正(zheng)因为它过于重要，不在我们探讨可(ke)控的更省电话题之内。而对于车主能(neng)够做到的省电，增(zeng)加续航方式，小行家觉得以下3点尤为重要，做到能够让(rang)电动车多跑10公里(li)。

一般来说，电动车速度越快，那么电(dian)机运转也就会更快，而电机是(shi)需要电能来带动，这意(yi)味着，电机越快就需(xu)要输入的电流越大，也就造成了更(geng)耗电，我们就拿(na)60V20AH电动车来举例，正(zheng)常情况下这个容量的电池可以驱(qu)动电动车续航70公里左右，但是，如果在高速行驶，电(dian)动车续航仅仅只有60公里左右。

那么，电动车时(shi)速应该保持在什么状态，我们可以从很(hen)多电动车品牌给出的测试中找(zhao)到“猫腻”，一般来说，电动车给出的(de)理论时速，都是以25公里/小时来计算，一(yi)是因为这个时速(su)刚好是新国标要求的时速，二就是因(yin)为这个时速理论上更(geng)省电，从测试的数据来(lai)看，电动车在时速为20公里(li)/小时至25公里/小时，电机运(yun)转最稳定，从而耗电量最(zui)低，也意味着能(neng)跑更远。

当我们购买汽(qi)车的时候，SUV通常会比(bi)小轿车油耗更高，这并不意味它(ta)配置需要的油耗高，而是因为负(fu)载重量不同，而电动车也(ye)是同样的道理，轻便的电动自行车肯(ken)定会比宽大的电动摩(mo)托车耗电量更低。

而(er)除了电动车本身的(de)重量之外，常见的负载是载人，如果(guo)是一个人骑行自然会比2个人骑行(xing)更省电，如果是(shi)100斤的人骑行电动车，自然会比200斤的人(ren)更省电，所以，想要电动车更省电(dian)，跑的更远，尽量(liang)做到不要超载（电动自行车负载(zai)要求为12周岁以下儿童(tong)）。

骑行(xing)方式不规范，同(tong)样也是能够导致电动车耗电量增加(jia)，跑不远的情况(kuang)出现，我们常见的不规范(fan)骑行就包括了“急刹车、急加(jia)速”，这些行为不仅伤害电(dian)池，还会因为瞬间释放大电流，导致电动车耗电(dian)量更快。

在骑行的方式上，要做(zuo)到起步要缓慢，最好带有人工(gong)助力方式起步，而在骑行的过(guo)程中，尽可能地保持匀(yun)速骑行，能够做到这一(yi)点，会发现电动车续航多(duo)跑10公里不成问(wen)题。

最后，和大家(jia)聊聊电动车省电(dian)的原理，众所周(zhou)知，电动车的动力是来自(zi)于电机，所以，电动车想要省电，电(dian)机就是非常重要的一个环节，从原理(li)上来说，电动车省(sheng)电的状态，应该是在工作在(zai)高速而轻负荷的状态，而想要(yao)达到这样的状态，就必须要负载减少(shao)，且能够保持长(chang)期保持一定速度行驶情况，而(er)时速20公里和25公里是最容易保持(chi)，过快的时速反而需(xu)要刹车、加速造成耗电。

电动车想要跑更远(yuan)，小行家认为，还是(shi)要从源头避免，选(xuan)择电池容量更大，电机、控制器质量(liang)更好，这样才能解决天天充电，担心(xin)半路没电的情况，当然，以(yi)上几点，如果车主能够做到，那么也会相比较(jiao)起来让电动车跑更远，最后，还是提醒车(che)主，良好的骑行习惯，不做耗电量(liang)大的事情，牢记住这些都很重要。

希望以上可以帮助到您，关注(zhu)电动车小行家，每(mei)天分享电动车相关资讯和观点。