杜卡迪(di)v4s小保养一千出头，大保养两(liang)三千。
2022-11-26发布
我们(men)在机车论坛或者(zhe)相关的短视频平台中，经常能(neng)够看到杜卡迪V4的身影，这款车之(zhi)所以受欢迎首先是因为外观足够(gou)漂亮，其次是价(jia)格在杜卡迪品牌中(zhong)也不算便宜，骑出去很有(you)面子，那么不了(le)解杜卡迪的小伙伴就纳闷了，究竟杜(du)卡迪v4中国价格多少？
杜卡迪V4其实指的就是“杜卡迪(di)PanigaleV4”，从目前国内的摩托车市(shi)场来看，杜卡迪PanigaleV4共推出了3个配置版本车型，它们(men)的售价分别如下：
一辆摩(mo)托车买上这个价格实在是让人有(you)些难以置信，那么在(zai)看完官方报价以后，下面再来看看(kan)这款车的落地费用，正所谓“买车买(mai)中配”，下面就以杜卡迪PanigaleV4S为例，想要买下这(zhe)款车消费者一共需要(yao)花费以下费用：
1、裸车价：301000元；
2、购置税：26637元；
3、交强险(xian)：400元；
4、商业险：约15000元；
5、车船税：36元(yuan)（广东地区）；
6、上牌/验(yan)车费：200元。
将以上费用全部(bu)加起来以后，2021款杜卡迪(di)PanigaleV4S落地价共343273元，需要注意的是车辆的(de)保险价格并不是固定统一的(de)，车船税在不同地区对于不同车型的收(shou)费标准也不一样，所以这(zhe)个落地价仅供参考，具体(ti)价格还需要以车主的(de)实际情况为准。
杜卡迪v4和v4s的区别
1.杜卡迪(di)v4s和v4的区别：1。价格：这款车价格杜卡迪v4s在29万左右，杜卡迪v4在23万左右，价格相差6万。
2.动力方面：杜卡迪v4s搭载(zai)4缸16气门发动机，总排量1103cc。供油方式为电喷，采用可(ke)变进气技术。
3.杜卡迪v4为水冷发(fa)动机，每缸四气门，排(pai)量1103cc，最大功率157.2kW/13000rpm，最大扭矩124Nm/10000rpm。功率调(diao)节没有区别。
28.8万的高级机车，全(quan)新杜卡迪Panigale V4 S ，为赛道和压弯而(er)生杜卡迪作为机车界的老大(da)哥，杜卡迪推出的新车PanigaleV4S2020年款，国内报(bao)价在28.8万，落地价(jia)格大概33万上下，已经是一辆(liang)宝马3系的价格了(le)，所以对于大多(duo)数人而言可能无法接受，所以很多机车迷们最后也只把(ba)购买PanigaleV4S当成了终极奋斗目标。
杜卡迪PanigaleV4S2020款外(wai)观上依旧使用了杜卡迪SUPERBIJE上的传统风格，颜(yan)色上依旧是那鲜艳的(de)红色涂装，很多人想问那怎么从外观上(shang)区分新款和旧款？
杜卡迪这次从高级版的PanigaleV4R得到灵感，把PanigaleV4R配备的空气动力(li)学设计的小翼增加到(dao)了V4S2020款当中，所以小翼(yi)就是一个很好的区分点。
PanigaleV4S车身侧面使用了很多空气(qi)动力学构设计，更好的减少风阻(zu)。并且个人觉得杜卡迪(di)的侧面颜值不会低于车头，PanigaleV4S的头灯就像一(yi)个恶魔的眼神凶(xiong)悍而冷酷，头灯的使用让(rang)车头的颜值增加百倍，行车灯(deng)的使用上，头灯，转向灯全(quan)部使用的是LED光源。
不愧是破(po)20万的车，很高级啊！
据说杜卡迪为(wei)了全新的V4S2020年款特意编写了新的供油及点火(huo)程序，这样做的目的(de)是增加电子功能的契合度，让马力(li)和扭力方面有更强的爆发力(li)，同时也是为了每一位骑士更加简单(dan)的控制强劲的低扭和马力(li)输出。
据了解，其所使用的第二套循迹系统是为了(le)驾驶安全享受大马力的后盾，当轮胎(tai)打滑时，电脑可以很快的介入(ru)精确的减少马力的输出，使其转(zhuan)数下跌减少，在精密的程序辅助下，轻(qing)松让你感受大油门出弯，而且加快(kuai)出弯的速度，这也就是所说的预测式(shi)策略。
2020年(nian)款的V4S，修改(gai)了车身的几何，降低了前后的避(bi)震高度，这一点让车辆重(zhong)心得到提升，座高也从之前的830mm提高到了835mm，这样做的好(hao)处是为了骑士在弯(wan)道上更好的压。
在新车上V4S的操控性能大有提升，是(shi)由于一直了V4R的车架，V4R的车架更轻(qing)，吸震更好，可以有效的降低轮(lun)胎的符合。
?PanigaleV4S2020配备有43mmOhlinsNIX3043mmTiN全调校(xiao)倒立前叉，提供完全可调(diao)节弹簧预加载和压缩回弹阻尼，后部配(pei)备一个完全可调的OhlinsTTX36全调校单筒避震减震器(qi)，一侧通过锻造的铝制支架连接到DesmosediciStradale发动机。
这样的一台为了赛道和压弯的机(ji)车，肯定很多小伙(huo)伴都非常想拥有，相信(xin)很多人骑上了这辆车一定会去(qu)山路上压弯。
最后说一(yi)下，骑士出车前一定要带(dai)好护具，希望各位都(dou)能成为尊贵的杜卡迪车(che)主。
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